產(chǎn)品展示
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駛?cè)胧截浖?/div>
駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)（也稱之謂貫通式貨架、通廊式貨架），是高密度存儲的貨架系統(tǒng)之一，它采用托盤存取模式，適用于少品種、大批量貨物的存儲。該系統(tǒng)由連續(xù)的貨架組成，中間無通道，貨物的存取是通過叉車進(jìn)入貨架來操作。根據(jù)貨架排列可分為單面駛?cè)胧胶碗p面駛?cè)胧?。是叉車從貨架最?nèi)側(cè)的位置開始存放至最外側(cè)的位置。其配置方式可以是兩組駛?cè)胧截浖鼙硨Ρ嘲仓没騿我唤M靠著墻壁，叉車的進(jìn)出使用相同的巷道，儲存密度非常好，但存取性能受到限制，不能做到先進(jìn)先出的管理。由于叉車在整個(gè)貨架里面，因此駕駛者必須非常小心。駛?cè)胧截浖艿目v深以3-5列，堆高為四層最容易管理，適合少樣多量的產(chǎn)品。
駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)特點(diǎn)
1，適用于倉庫單位面積造價(jià)較貴之倉庫，如冷庫及食品、煙草的行業(yè)；
2，適用于存儲效率要求不是太高的倉庫；
3，與普通貨架相比，可以提高地面60%左右的使用率；
4，僅需配套前移式叉車或平衡重式叉車即可使用。
駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)組成
駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)主要配件由柱片、頂橫梁、背橫梁、頂拉、牛腿、牛腿擱梁等構(gòu)成。
柱片：有兩根立柱和橫撐、斜撐經(jīng)專用螺栓連接而成。邦康公司立柱的截面有四種規(guī)格：可以滿足不同的承載要求，立柱上每隔50mm（或75mm ）預(yù)制水滴型（菱形）孔來實(shí)現(xiàn)與橫梁的插接，所以橫梁可以以50 mm（或75mm ）為單位上下調(diào)節(jié)貨架的層高。
牛腿：整體沖壓成型構(gòu)件，有著慣性距大、承載力強(qiáng)、外形美觀的特點(diǎn)。
牛腿擱梁：特殊設(shè)計(jì)冷軋成型，可根據(jù)設(shè)計(jì)方案制作任意長度，沒有接頭、結(jié)構(gòu)美觀、受力均勻。
中、后橫梁：由于整個(gè)駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)中橫梁較少，所以我們設(shè)計(jì)了中后橫梁，其作用是加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，中后橫梁由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起。為確保橫梁在不正常外力作用下的脫落，特殊設(shè)計(jì)了橫梁與立柱連接的防脫落保險(xiǎn)銷，以確保使用的安全性。
邦康公司的駛?cè)胧截浖埽?貫通式貨架，通廊式貨架）已成為國內(nèi)專業(yè)物流產(chǎn)品的代表，已被眾多世界500強(qiáng)企業(yè)和國內(nèi)大型企業(yè)如博士倫、通用汽車、西門子、馬士基、伊利、蒙牛、統(tǒng)一等廣泛使用。
駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)特點(diǎn)
1，適用于倉庫單位面積造價(jià)較貴之倉庫，如冷庫及食品、煙草的行業(yè)；
2，適用于存儲效率要求不是太高的倉庫；
3，與普通貨架相比，可以提高地面60%左右的使用率；
4，僅需配套前移式叉車或平衡重式叉車即可使用。
駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)組成
駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)主要配件由柱片、頂橫梁、背橫梁、頂拉、牛腿、牛腿擱梁等構(gòu)成。
柱片：有兩根立柱和橫撐、斜撐經(jīng)專用螺栓連接而成。邦康公司立柱的截面有四種規(guī)格：可以滿足不同的承載要求，立柱上每隔50mm（或75mm ）預(yù)制水滴型（菱形）孔來實(shí)現(xiàn)與橫梁的插接，所以橫梁可以以50 mm（或75mm ）為單位上下調(diào)節(jié)貨架的層高。
牛腿：整體沖壓成型構(gòu)件，有著慣性距大、承載力強(qiáng)、外形美觀的特點(diǎn)。
牛腿擱梁：特殊設(shè)計(jì)冷軋成型，可根據(jù)設(shè)計(jì)方案制作任意長度，沒有接頭、結(jié)構(gòu)美觀、受力均勻。
中、后橫梁：由于整個(gè)駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)中橫梁較少，所以我們設(shè)計(jì)了中后橫梁，其作用是加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，中后橫梁由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起。為確保橫梁在不正常外力作用下的脫落，特殊設(shè)計(jì)了橫梁與立柱連接的防脫落保險(xiǎn)銷，以確保使用的安全性。
邦康公司的駛?cè)胧截浖埽?貫通式貨架，通廊式貨架）已成為國內(nèi)專業(yè)物流產(chǎn)品的代表，已被眾多世界500強(qiáng)企業(yè)和國內(nèi)大型企業(yè)如博士倫、通用汽車、西門子、馬士基、伊利、蒙牛、統(tǒng)一等廣泛使用。
